Primavera do Leste / MT - Quarta-Feira, 01 de Abril de 2026

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Júlio diz que leilão foi precipitado e defende Neri e Fávaro



Presidente da Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), deputado Júlio Campos (União), não acredita que o ministro da Agricultura e Pecuária, Carlos Fávaro (PSD), e o ex-secretário de Política Agrícola, Neri Geller (PP), tenham envolvimento no suposto esquema para compra de arroz importado governo Federal. Geller deixou o cargo na terça-feira (11).

Ao reagir à polêmica nesta quarta-feira (12), Júlio, que já foi deputado federal por 3 mandatos, disse que a União se precipitou ao decidir pela importação. “Eu lamento profundamente, mas não creio no envolvimento do ministro Carlos Fávaro, como também do Neri Geller, nesse caso… O governo agiu de pronto, anulou a concorrência e vai investigar se houve alguma coisa estranha. Espero que agora o governo reflita e pare com essa história de querer importar arroz”, disse em entrevista à imprensa, no Salão Negro da Assembleia Legislativa de Mato Grosso (ALMT).

O governo decidiu importar arroz poucos dias depois da enchente que devastou o Rio Grande do Sul. O estado é responsável por 70% da produção nacional do grão, mas já havia colhido 80% do cereal antes das inundações.

Contudo, a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) apontou que havia indícios de incapacidade técnica e financeira de algumas empresas vencedoras e decidiu anular o leilão realizado para importar o arroz. Um ex-assessor de Geller, que também é sócio do filho do então secretário em uma empresa, foi um dos negociadores do leilão. Isso fez com que a oposição e associações de produtores alegassem um suposto favorecimento.

Em razão da polêmica em torno do procedimento, o ministro da Agricultura anunciou a saída de Neri Geller do cargo de secretário de Política Agrícola, nesta tarça-feira (11). Segundo o ministro, Neri Geller colocou o cargo à disposição do governo e foi demitido.

No entanto, nos bastidores, informações dão conta que Neri não pediu demissão e sequer foi atendido por Fávaro após a notícia da exoneração. Júlio, por sua vez, avalia que todo escândalo poderia ter sido evitado, já que especialistas já tinham alertado que o estoque de arroz seria suficiente para atender a população.

“Talvez numa jogada política, demagógica ou para atender interesses econômicos escusos, o governo Federal resolveu mandar importar arroz de qualidade até duvidosa. Foi feita uma concorrência de forma precipitada e ocorreram algumas coisas estranhas”, finalizou.

GD



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Licitação é publicada e MT-040 terá 33 km de asfalto novo em trecho articulado pelo deputado Nininho


Edital publicado nesta segunda-feira prevê o início das obras no subtrecho entre Rondonópolis e São José do Planalto, conhecido como Estrada do Birro

O Governo de Mato Grosso deu um passo importante para a modernização logística da região sudeste do Estado. Foi publicado no Diário Oficial desta segunda-feira (30/3) o edital de licitação para as obras de implantação e pavimentação de um trecho da rodovia MT-040. O projeto contempla uma extensão de 33,40 quilômetros, ligando o entroncamento da BR-163 ao entroncamento da MT-458, no subtrecho que conecta Rondonópolis ao distrito de São José do Planalto, na Estrada do Birro.

 

Esse asfalto novo é resultado de mais uma articulação liderada pelo deputado estadual Ondanir Bortolini – Nininho (Republicanos) junto ao governador Mauro Mendes, ao vice-governador Otaviano Pivetta e ao secretário de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira. A abertura do processo licitatório está agendada para o dia 28 de abril.

 

“Esta é uma vitória para os produtores rurais e para as famílias que dependem dessa estrada diariamente. Trabalhamos arduamente para que o projeto saísse do papel, pois sabemos que a pavimentação da Estrada do Birro é sinônimo de dignidade e desenvolvimento econômico para Rondonópolis e Pedra Preta”, enfatiza o deputado.

 

LOGÍSTICA E PRAZOS

 

O projeto executivo de engenharia, detalhado em volumes técnicos, classifica a intervenção como uma obra de médio porte, com previsão de execução em 22 meses após a ordem de serviço. O cronograma estabelece um ritmo médio de 1,52 km de asfalto por mês. O orçamento foi elaborado com base na tabela Sicro de janeiro de 2025, garantindo que os custos estejam alinhados com os preços de mercado mais recentes para terraplanagem, pavimentação e drenagem.

 

O edital exige rigor técnico na execução, incluindo sinalização viária completa, obras de arte correntes (bueiros e canaletas) e medidas de recuperação ambiental ao longo do trajeto. A utilização de pistas simples, dimensionadas para o fluxo da região, promete reduzir drasticamente o tempo de viagem entre os distritos e o centro urbano de Rondonópolis.

 

ROTA ALTERNATIVA

 

A pavimentação da MT-040 não apenas facilita o escoamento da produção agrícola, mas também integra comunidades que antes ficavam isoladas durante o período de chuvas. O trecho beneficiará os municípios de Rondonópolis e Pedra Preta, criando uma rota alternativa segura e eficiente.

 

“O governador Mauro Mendes compreendeu a urgência dessa demanda. Com o apoio da Sinfra, estamos transformando a infraestrutura de Mato Grosso, retirando o barro e a poeira da vida de quem produz e de quem transporta nossas riquezas”, ressalta Nininho.

 

Redação: Sérgio OberFoto – Assesoria


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