Primavera do Leste / MT - Quarta-Feira, 21 de Outubro de 2026

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Polícia

Perito morre após bater motocicleta em caminhonete estacionada



Um perito da Perícia Oficial e Identificação Técnica (Politec) morreu em um acidente na noite dessa quarta-feira (27), em Cuiabá. José Carlos Pelissari, de 53 anos, pilotava uma motocicleta que atingiu uma caminhonete que estava estacionada.

O acidente ocorreu às 20h (horário de Mato Grosso) na Rua Joaquim Gomes Moreno, no Bairro Ribeirão do Lipa, em Cuiabá.

José Carlos Pelissari, de 53 anos, pilotava uma motocicleta que atingiu uma caminhonete que estava estacionada (Foto: TV Centro América)

José Carlos Pelissari, de 53 anos, pilotava uma motocicleta que atingiu uma caminhonete que estava estacionada (Foto: TV Centro América)

Ainda não se sabe as causas do acidente. A principal hipótese, segundo a polícia, é que a caminhonete estaria estacionada e o motociclista não teria conseguido desviar.

Perito da Politec morreu após bater motocicleta em caminhonete estacionada em Cuiabá (Foto: TV Centro América)

Pelissari não resistiu aos ferimentos e morreu no local. O condutor da caminhonete, Júnior Wender Ferreira da Cruz, de 41 anos, não estava no veículo no momento do acidente.

A Polícia Civil deve investigar o caso.

Fonte: G1 Mato Grosso



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Região

Construção da maior ponte de Mato Grosso que conectará Nortão ao Noroeste chega a 77% de execução


Construção da maior ponte de Mato Grosso que conectará Nortão ao Noroeste chega a 77% de execução

 

A maior das pontes de concreto do Estado está sendo construída na MT-208 sobre o Rio Juruena e tem 1.410 metros de extensão. Atualmente a obra está com 77% de execução, informou, hoje, a assessoria do governo de Mato Grosso. Localizada entre os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes, a ponte recebeu investimento de R$ 293 milhões. A obra ainda inclui o asfaltamento de 59 km e a construção de mais três pontes com 25, 30 e 50 metros de extensão.

 

A ponte vai integrar o Nortão a Noroeste de Mato Grosso, diminuindo a distância entre os municípios do Vale do Juruena e a BR-163 em mais de 400 quilômetros. Atualmente, além da falta de asfalto, o trajeto necessita a utilização de uma balsa que demora em torno de uma hora para atravessar o rio.

 

“Essa é uma obra que vai ser a redenção da região. Será uma nova saída para a BR-163 e para o porto de Miritituba. Vai viabilizar a logística para quem quiser produzir nesta região, que eu não tenho dúvida que será a mais próspera do Estado nos próximos anos”, afirmou, através de assessoria, Marcelo de Oliveira e Silva, secretário estadual de Infraestrutura e Logística.


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