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TCE-MT aponta que governo pagou por obras não executadas em ponte e servidores devem ressarcir o erário



O Pleno do Tribunal de Contas do Estado (TCE-MT) julgou procedente uma representação externa feita pela Polícia Civil contra servidores da Secretaria Estadual de Infraestrutura (Sinfra), que apontou irregularidades na contratação e execução de serviços de uma ponte de madeira sobre o Rio Aricá Mirim, conhecido como Rio Bambá, em Santo Antônio do Levrger, a 35 km de Cuiabá.

As fraudes foram constatadas em dois contratos da Secretaria Estadual de Infraestrutura e Logística (antiga Setpu e atual Sinfra), formalizados nos anos de 2013 e 2014, que previam a execução do mesmo serviço em uma mesma ponte. Auditores do órgão de fiscalização constataram que os serviços dos dois contratos foram pagos pela pasta, mas nenhum deles teria sido executado.

Ao órgão, os engenheiros citados alegaram que há comprovação de que os contratos tratavam de obras realizadas em pontes distintas e que a informação prestada pela equipe técnica seria “totalmente fictícia”.

A decisão do TCE, tomada em dezembro de 2017 e mantida durante sessão plenária do último mês, determina o ressarcimento de R$ 37,2 mil ao erário e o pagamento de multa por parte dos engenheiros da pasta que, à época dos fatos, atestataram o serviço. Além disso, determina à Sinfra a abertura de Procedimentos Administrativos (PAD) contra os servidores da pasta e as empresas que venceram os processos licitatórios.

Segundo representação feita pela Delegazia Fanzendária (Defaz) em 2015 – após denúncia da Associação dos Produtores da Agricultura Familiar do Sangradouro – os dois contratos previam a reconstrução e reforma da ponte de madeira sobre o Rio Aricá, sendo o primeiro orçado em R$ 81,9 mil e o segundo – para executar o mesmo serviço na mesma ponte – estimado em R$ 233,2 mil.

De acordo com o TCE, a diferença entre os contratos era o nome do rio, que no segundo contrato foi denominado Rio Bambá, segundo o relator do processo, conselheiro Luiz Henrique Moraes de Lima.

Ao visitar o local, os auditores teriam verificado que apenas reparos foram feitos na ponte. Depois de analisar documentos, teria restado comprovado que um dos contratos era fictício, já que o serviço foi combinado com a extinta Setpu, mas não foi pago. Já o segundo contrato teria sido feito apenas para fazer o pagamento do serviço. Ainda assim, o trabalho previsto era de reconstrução da ponte, mas apenas uma reforma teria sido executada.

“Existem comprovação suficiente de que o serviço foi pago e não foi executado”, disse o conselheiro.

Os produtores denunciaram à polícia, à época, que arrecadaram dinheiro e materiais, visando reformar a mesma ponte, sendo que os serviços de reforma foram executados pela Prefeitura de Santo Antônio do Leveger, que arcou com os custos da mão de obra.

Ainda de acordo com a denúncia, a Defaz afirmou que foi usado artifício para burlar as autoridades fiscalizadoras, utilizando-se o nome do Rio Bambá para um contrato e o nome do Rio Aricá, para o outro, apesar de se tratar do mesmo local e do mesmo rio.

Segundo o TCE, o processo foi encaminhado à Controladoria Geral do Estado, ao Ministério Público Estadual e ao Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Mato Grosso (Crea), para apurar a conduta dos engenheiros da Setpu.

Fonte: G1 Mato Grosso



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política

Investimento de R$ 360 milhões: Nininho articula e governador autoriza licitação de novos trechos asfálticos na região Sudeste


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Obras autorizadas pelo governador Mauro Mendes e o vice Otaviano Pivetta abrangem rodovias em Rondonópolis, Pedra Preta, Guiratinga e Poxoréu; investimentos na MT-270, em Guiratinga, superam R$ 114 milhões

 

Em um movimento para consolidar a logística e o escoamento da produção na região Sudeste de Mato Grosso, o deputado estadual Ondanir Bortolini – Nininho (Republicanos) confirmou nesta quinta-feira (15.01) a autorização para a licitação de um robusto pacote de obras de pavimentação. O anúncio ocorre após reunião no Palácio Paiaguás com o governador Mauro Mendes, o vice-governador Otaviano Pivetta e o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), Marcelo de Oliveira.

 

O conjunto de intervenções terá investimento de mais de R$ 360 milhões e contempla rodovias estratégicas para o desenvolvimento da região, como as MTs 458, 040 e 270, além de melhorias no anel viário de Rondonópolis. Segundo Nininho, as obras são resultado de suas articulações ao longo de muitos anos do seu mandato que visam atender tanto o grande setor produtivo quanto a agricultura familiar e instituições de ensino.

 

“Tenho a alegria de anunciar essas boas notícias, fruto de um trabalho sério e contínuo, construído pelo meu mandato de deputado ao longo de muitos anos”, afirma Nininho. “Agradeço ao governador Mauro Mendes, ao vice-governador Otaviano Pivetta e ao secretário Marcelo de Oliveira, parceiros que compreenderam a importância dessas demandas e ajudaram a transformar projetos antigos em realidade”, enfatiza o deputado.

 

LOGÍSTICA E ENSINO

Um dos destaques do pacote é a MT-458. Serão licitados 25 quilômetros que ligam a MT-270 ao Pontal do Areia, no Assentamento Carlos Marighella, em Poxoréu. A obra é considerada vital por atender o Centro de Ensino, Pesquisa, Extensão e Inovação (Cepei) da Universidade Federal de Rondonópolis (UFR).

 

De acordo com Nininho, o impacto social da via é abrangente. “É uma obra que vai beneficiar mais de 1.200 famílias, atender o curso de Agronomia, pequenos produtores, laticínios e todo o potencial produtivo daquela região”, destaca o deputado.

 

Em Pedra Preta, a pavimentação alcançará a MT-040, com 33,4 quilômetros entre a BR-163, no Posto Para Pedro, e a Comunidade do Birro. Além disso, outros 40 quilômetros da MT-458, que liga a BR-364 pelo Vale do Jorigue, entrarão em fase de obras, atendendo a uma demanda histórica de produtores locais.

 

AVANÇO EM GUIRATINGA

O município de Guiratinga figura como um dos principais beneficiados nesta etapa. O governador Mauro Mendes e o vice Otaviano Pivetta autorizaram a licitação de 60 quilômetros da MT-270, partindo da MT-110, passando pela Comunidade de Alcantilado e pela região do Chapadão até o Distrito Diamantino. O investimento estimado é de R$ 114,19 milhões.

 

O prefeito de Guiratinga, Barga Rosa, comemora a articulação política que viabilizou o projeto. “Com a articulação do deputado Nininho, nós estamos trabalhando há cinco anos, desde o início do meu mandato, para que a gente conseguisse esse asfalto. É mais esse êxito da articulação de Nininho que é o asfalto de Guiratinga ao Distrito de Alcantilado”, diz o gestor.

 

ANEL VIÁRIO

 

Para Rondonópolis, o projeto do anel viário também registrou avanços. O processo licitatório compreende dois trechos que somam 16 quilômetros, envolvendo duplicação, restauração e iluminação. O investimento previsto é de R$ 75 milhões, visando desafogar o trânsito pesado e aumentar a segurança viária no perímetro urbano e acessos industriais.

 

Nininho aponta que as obras atendem demandas apresentadas ao governo estadual ao longo dos últimos anos e estão inseridas no planejamento de ampliação da malha viária pavimentada na região Sudeste. “Agora, após muito trabalho e articulações, o governador autorizou a abertura das licitações, permitindo que projetos aguardados avancem para a fase de execução. Quem ganha são os municípios, é a população”, pontua o deputado.

 

Redação: Sérgio Ober


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