Primavera do Leste / MT - Domingo, 11 de Outubro de 2026

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Wellington prega municipalismo e prega que AMM deve virar “fábrica de projetos”



O candidato a governador Wellington Fagundes (PR) afirmou que pretende fazer da Associação Mato-Grossense dos Municípios (AMM) uma “fábrica de projetos”. O republicano tem apoio do presidente da entidade municipalista, Neurilan Fraga (PSD).

Inclusive, Neurilan está em conflito com o PSD por conta do apoio a Wellington. Isso porque a sigla está na coligação do candidato a governador Mauro Mendes (DEM) e tem exigido fidelidade partidária dos filiados.

Wellington Fagundes

Senador Wellington Fagundes (PR) é candidato a governador do Estado pela coligação “A Força da União” que tem apoio de oito partidos políticos

Neurilan foi o principal defensor da ruptura do PSD com o governador Pedro Taques (PSDB). No entanto, não concorda com o apoio a Mauro e resolveu ficar no grupo político de Wellington independente da decisão partidária.

“É triste ver os recursos vindo e as obras paralisadas e muitas delas, nem começadas. Por isso quero ser governador, para ser um parceiro dos municípios, auxiliando na busca de recursos, na elaboração de bons projetos, como sempre fiz”, destacou Wellington, em visita a Barra do Garças, nesta quarta (22).

Wellington também destaca a importância de ter a AMM como parceira do desenvolvimento de Mato Grosso. Prometeu ainda não iniciar obras enquanto outras da mesma natureza estiverem paralisadas. “Precisamos fazer da AMM uma fábrica de projetos, unindo recursos provenientes do Estado, do Governo Federal e os aportados pelos municípios. Esse esforço tem como objetivo retomar projetos inacabados e paralisados”,  completou.

O candidato destaca ainda que não terá qualquer dificuldade em concluir o que a atual gestão estadual esteja deixando. Segundo ele, seu compromisso é com a boa aplicação dos recursos públicos para garantir serviços de qualidade à população. “O que interessa é que o recurso público seja bem aplicado, bem cuidado, para que as cidades e as pessoas, acima de tudo, possam ter obras, ações e serviços de qualidade”, pontuou.

Além disso, Wellington lembra que é um político municipalista, indo ao encontro das pessoas nas comunidades para saber e conhecer os problemas na prática. Com isso,  diz que pode levar as  demandas a Brasília e buscar recursos para solucioná-las. “A região do Araguaia, por exemplo, tem um grande potencial de crescimento. Tem disponibilidade de área e recursos para ampliar ainda mais a produção agropecuária mato-grossense, mas há muito o que se fazer para isso”, concluiu.

Fonte: RDNews



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Brasil - Região

MT-130 passa a ter pedágio eletrônico sem paradas entre Primavera do Leste e Paranatinga


Divulgação AGER-MTComeçou a operar neste sábado (10) o sistema de cobrança eletrônica de pedágio Free Flow no trecho da rodovia MT-130, que liga os municípios de Primavera do Leste e Paranatinga (231 km e 373 km ao sul de Cuiabá, respectivamente). A transição do modelo tradicional de praças físicas para o automático foi autorizada pela Agência de Regulação dos Serviços Públicos Delegados de Mato Grosso (Ager) e pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra).

Com a tecnologia, a rodovia deixa de ter cancelas e paradas obrigatórias. A leitura dos veículos é feita por pórticos equipados com sensores inteligentes, que identificam a placa do automóvel ou a etiqueta eletrônica (TAG). O usuário tem até 30 dias para efetuar o pagamento da tarifa, que pode ser feito no site da concessionária (via PIX ou cartões de débito e crédito), pela TAG automática ou nos totens localizados nas bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU).

Neste primeiro momento, até a próxima terça-feira (13), os veículos de passeio (categoria 1) pagarão tarifa básica de R$ 2,55 no pórtico PFF-01 e de R$ 3,85 nos pórticos PFF-02 a PFF-06. A partir de quarta-feira (14), entram em vigor as novas tarifas atualizadas do reajuste anual de contrato, aprovadas pela Ager, e a taxa passará para R$ 2,64 no pórtico PFF-01 e R$ 3,98 nos demais.

De acordo com a Agência, o modelo de fluxo livre elimina filas, aumenta a fluidez e a segurança no trânsito, além de reduzir a emissão de poluentes provocada pelas desacelerações e arrancadas dos veículos nas antigas praças físicas. Os motoristas que trafegam pelo trecho concedido continuam contando com socorro médico, apoio mecânico e inspeção de tráfego ao longo da via.

Fonte AGER/GD


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