Primavera do Leste / MT - Terca-Feira, 20 de Outubro de 2026

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Polícia Federal prende proprietário e fecha garimpo clandestino



Um garimpo clandestino em Chapada dos Guimarães, a 65 km de Cuiabá, foi fechado e o proprietário do local preso pela Polícia Federal, na sexta-feira (16). A estimativa que o dano ambiental na área gire em torno de R$ 1 milhão.

O garimpo clandestino, segundo a polícia, fica localizado no Distrito de Água Fria e operava há cerca de dois meses.

No local foram encontrados duas retroescavadeiras, uma caminhonete e quatro máquinas usadas na extração de cascalho e processamento de diamante.

No momento da vistoria, sete trabalhadores braçais e uma cozinheira estavam no local. Segundo a PF, todos são de outros estados. O proprietário da área, o gerente do garimpo e o dono do garimpo também foram encontrados no local.

Ao serem abordados, eles apresentaram documentação emitida por órgãos públicos que autorizam a pesquisa mineral na área. Os documentos, de acordo com a PF, porém, não liberam a exploração.

Os trabalhadores e o proprietário da área prestaram depoimento no local e liberados. Já o gerente e o dono do garimpo foram conduzidos à sede da polícia PF em Cuiabá.

Fonte: G1 Mato Grosso



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Construção da maior ponte de Mato Grosso que conectará Nortão ao Noroeste chega a 77% de execução


Construção da maior ponte de Mato Grosso que conectará Nortão ao Noroeste chega a 77% de execução

 

A maior das pontes de concreto do Estado está sendo construída na MT-208 sobre o Rio Juruena e tem 1.410 metros de extensão. Atualmente a obra está com 77% de execução, informou, hoje, a assessoria do governo de Mato Grosso. Localizada entre os municípios de Cotriguaçu e Nova Bandeirantes, a ponte recebeu investimento de R$ 293 milhões. A obra ainda inclui o asfaltamento de 59 km e a construção de mais três pontes com 25, 30 e 50 metros de extensão.

 

A ponte vai integrar o Nortão a Noroeste de Mato Grosso, diminuindo a distância entre os municípios do Vale do Juruena e a BR-163 em mais de 400 quilômetros. Atualmente, além da falta de asfalto, o trajeto necessita a utilização de uma balsa que demora em torno de uma hora para atravessar o rio.

 

“Essa é uma obra que vai ser a redenção da região. Será uma nova saída para a BR-163 e para o porto de Miritituba. Vai viabilizar a logística para quem quiser produzir nesta região, que eu não tenho dúvida que será a mais próspera do Estado nos próximos anos”, afirmou, através de assessoria, Marcelo de Oliveira e Silva, secretário estadual de Infraestrutura e Logística.


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